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2022年首个信息量爆棚的视频!集度这33秒竟然透露出了这么多!

点击量: 277    作者: 亚搏手机版app下载     时间: 2022-03-04 05:05:58

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日前,集度官宣已完成首款汽车机械人概念车的视觉和功能设计,并发布首个汽车机械人概念车视频。视频仅切当地展现了概念车前视图头灯组以上的位置和前车门,但我们频频研究,发现了概念车的其他细节。

片子的开首呈现了正方体水晶,在片尾也再次呈现,并和集度新logo中的方块元素融会。这个正方体水晶看起来很是主要,很有可能会呈现在概念车里,猜想是近似在蔚来NOMI的一种智能座舱交互硬件,也不解除全息投影装配的可能性。

视频第12S 多是座舱的概念设计。下方为中心扶手区域,中心的线条和紫色空气灯勾画出一体围绕式仪表台。而在上方对称的两个突出,不解除是起落音响,也有多是车内的传感器——究竟百度要玩元宇宙,假如多两个乘员传感器,将会丰硕智能座舱交互的体例。固然最有趣的是,我们没有看到标的目的盘——集度传承百度阿波罗的主动驾驶能力,主动驾驶必定会是产物焦点竞争力之一,但2023年的量产车上必定会有标的目的盘。

车内第13S和第14S的过渡从画面上看很是流利,可从逻辑上来讲有点难以猜想。假如连系后面呈现的车头正脸去猜想镜头轨迹,第14S暴光的极可能是概念车尾翼,可以看到集度在尾翼上融会了发光灯带。连系此前集度微博曾暴光过的设计手稿来看,概念车很有多是一台溜背设计的SUV。

两侧A柱和车顶交汇的地方,有两个突出的犄角,这应当是前侧感知摄像头。这类安插体例下降了感知视觉盲区,蔚来ET7也采取了这类瞭望塔式的结构方案。

概念车车门采取了无边框+蝶翼门的设计。蝶翼门的设计多见在顶级超跑,如法拉利Enzo、迈凯轮F1。在蝶翼门打开的进程中并没有看到门把手元素,集度可能会将开门按钮设计到B柱上,也不解除有全新的开门体例。引擎盖两侧升起的装配让人联想到上世纪70-90年月深受接待的经典设计——跳灯。不外看起来,这两个装配更像是激光雷达。联想到此前集度对外发布的SIMUCar照片,引擎盖也有两个较着的突出,集度很有多是将激光雷达安插在了引擎盖上。如许人工驾驶时激光雷达埋没在引擎盖下方,主动驾驶时激光雷达升起,也能够更好地奉告周边车辆或行人车辆状况。固然,此前集度CEO夏一平也曾在微博上提到,激光雷达的趋向是和车灯一体化、集成化,是以集度也可能保存了将激光雷达放置在车灯的方案。2021年8月,集度和禾赛签约合作,集度的量产车辆很有可能将搭载面向ADAS前装量产的长距夹杂固态激光雷达—AT128。从今朝所暴光的细节来看,集度概念车的设计说话方向简约纯洁。仪表台简练的曲线理性但不机械,引擎盖的冠线流利且曲面比力丰满,融会起落式激光雷达的结实线条,传递了独有的汽车机械人科技感。集度是一家由百度团体倡议,并结合吉祥团体投资成立的汽车机械人创业公司。据悉,集度首款汽车机械人的概念车将在本年4月的北京车展上正式表态。首款产物在2023年量产交付时,将完全具有领先、平安的主动驾驶能力,而无需经由过程OTA体例来实现。

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