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百姓车联布局新能源车独立售后 优质低价向燃油车看齐

点击量: 243    作者: 亚搏手机版app下载     时间: 2022-02-16 05:26:27

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受益在国度政策撑持、产物线不竭丰硕和焦点手艺的前进,国内新能源汽车产销量进入爆发式增加的新阶段。互联网汽车后市场办事平台苍生车联,借助遍及全国17省、市的三层办事收集,多方位赋能传统修车厂转型进级,鞭策新能源汽车在三四五线城市普和。

截至2021年6月底,我国新能源汽车保有量已到达603万辆,占汽车总量的2.06%,此中纯电动车493万辆。依照年均复合增加率28%推算,到2025年我国新能源汽车保有量将到达2000万辆。按照《2020中国汽车后市场维保行业白皮书》,2020年我国新能源汽车的平均维保客单价为1373元,按每辆车每一年维保1至2次的频率,将催生274.6亿至549.2亿元的售后维保产值,2030年新能源汽车售后维保产值将有望冲破1000亿元。

汽车电动化趋向下,汽车后市场财产款式迎来深入的变化,除电池续航手艺的冲破、充电桩的扶植之外,扶植规范、完美的新能源汽车售后维保系统迫在眉睫。面临新能源汽车售后维保市场的蓝海,财产链各方积极结构,传统的汽修厂但愿进军新能源汽车维修调养范畴,但苦在手艺人材稀缺、缺少焦点配件的采购渠道,只能望洋兴叹。

面临传统汽修厂转型进级的火急需求,苍生车联积极结构新能源汽车维修调养范畴,将新能源汽车维修调养手艺赋能给旗下自营店和跨越百家甄选店,让三四五线城市的维修厂也能把握新能源汽车维修的手艺,给泛博新能源车主带来优良低价的售后维保办事。

新能源汽车的维修调养较传统燃油车有很年夜区分。因为新能源汽车的焦点部件三电系统布局复杂,维修手艺要求高,今朝市场上的主流汽车品牌厂家不答应经销店进行三电系统的维修,只答应改换总成。这类换件的模式固然在国内一线城市已成为常态,可是昂贵的调养维修价钱,令良多三四五线城市的车主难以承受。

作为一家以“科技赋能财产进级,数据驱动出行平安”为任务的互联网汽车后市场办事平台,苍生车联结构新能源汽车自力售后新赛道上,从人材培训、软硬件根本举措措施、新能源焦点备件的采购等方面周全赋能传统汽车补缀厂,斥地全新的利润增加点,让泛博低线城市新能源汽车车主可以或许享受优良低价的售后办事,有用增进了新能源汽车在三四五线城市的普和。

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